ФУЛЛ ЦУСТОМ 4ГЕД

Избор најбољег кола - ретка процедура за обичног возача. Након куповине новог аутомобила већ неко време користили смо инсталиране изворне дискове. Али све се искоши и разбија, постаје застарјело или се временом погоршава. Разлог за избор нових уређаја може бити жеља да се користе други сет дискова за зимске или летње гуме, како не би се вршила редовна сезонска монтажа пнеуматика. Или желите да промените дизајн вашег коња и замените погон - ово је само једно од најпопуларнијих решења за подешавање аутомобила.

Према технологији прављења дискова подељено је на четири типа: печатане, ливене, ковани и префабриковане. Најчешћи и доступни су штамбени челични точкови. Ковани и префабриковани дискови имају високу цену, па стога не могу постићи популарност међу возачима. Лијевени дискови су златно средство по цени, дизајну и квалитету производње међу свим постојећим врстама. Захваљујући предностима преко пресованог диска, односно мање тежине и могућности куповине било којег дизајнерског облика, алуминијумски точкови постали су добродошли и модерни атрибут за било који аутомобил. Поред чињенице да је аутомобил на ливеним точковима изгледа глаткији и привлачнији, удобније је када се креће, а оптерећење на суспензији аутомобила у исто вријеме мање.

Алуминијски наплатци су популарни међу произвођачима. И стога на тржишту има толико њих да је изузетно тешко изабрати најбоље ове многостране серије обичних возача. Представићемо нашу оцену најбољих произвођача лијевих дискова који су се населили на руском тржишту.

Пословна идеја: производња дискова од ливеног челика

Ливени дискови су централни метални делови точкова који се ливују ливењем, који се затим користе за уградњу гума. Поред ливених дискова постоје ковани и ковани, али предњи од њих имају значајне предности:

  • Широки избор. Технологија производње омогућава стварање лијевих дискова готово било ког дизајна.
  • Лака тежина. Ако упоредимо ливене дискове са печатом, онда је њихова маса много лакша, што позитивно утиче на карактеристике аутомобила, укључујући и смањење потрошње горива.
  • Висока топлотна проводљивост. Већина метала који се користе у производњи ливених дискова имају изврсну топлотну проводљивост, што омогућава хлађење кочионог система.
  • Смањује оптерећење на суспензији аутомобила. Лагане легуре које се користе у лијевању, омогућавају кретање неједнакости пута како би пренели мање оптерећења на тело због своје амортизације, чиме се смањује хабање суспензије аутомобила.

Међутим, алуминијумски точкови такође имају велики број недостатака. Прво, смањена отпорност на хабање. Технологија производње и примењене легуре смањују јачину конструкције, што чини рубу крила крхким. Сходно томе, у критичним ситуацијама (улазак у јаму на путу при великој брзини), ризик од деформације се повећава, диск на точковима може се савијати или разбити. У другом случају, није подложан опоравку. Друго, велики број алуминијумских фелни у продаји и жеља власника аутомобила да купи јединствен може довести до недостатка резервних сличног погона и куповину другачије, што чини ружне изглед аутомобила.

Упркос бројним недостацима везаним за чврстоћу ливених дискова, они остају на великој потражњи на тржишту. Главни разлог је широк избор. Дакле, производња и продаја ливених точкова за аутомобиле је тешко, али профитабилно занимање.

Припрема докумената и регистрација организације

Организација предузећа за производњу ливних дискова захтева правну регистрацију. Између свих могућих организационих и правних облика, треба изабрати између индивидуалног предузетништва и друштва са ограниченом одговорношћу. Ово омогућава даљу употребу поједностављеног система опорезивања како би се добио додатни профит и поједноставио одржавање документације за извештавање. С обзиром на то да организација пословања има значајне трошкове за отварање, набавку неопходне опреме, запошљавање особља, оптималан избор ће бити отварање ЛЛЦ предузећа.

Регистрација ЛЛЦ предузећа се врши на основу личне апликације оснивача одговарајућем пореском органу. Пријава се издаје у посебном облику П11001, на коју морате приложити потврду о уплати државне накнаде, чији износ при регистрацији правног лица износи 4.000 рубаља. Такође, апликација мора 2 примерка Повеље Друштва (1 примерак задржава порески орган, други са одговарајућим знаком враћа у руке оснивача издавања регистрованих докумената), потврду о пријему правног адресу (ДОО може бити регистрован на месту закупа простора, набавку адресу из специјализоване фирме или се региструју на матичној адреси оснивача) и одлуку о оснивању ЛЛЦ предузећа.

Док се сви неопходни документи обрађују, неопходно је отворити рачун за поравнање организације у банци и створити дизајн штампања организације, а затим наручити његову производњу.

Три радна дана након подношења пријаве, у недостатку грешака у документацији, подносиоцу пријаве се издаје потврда о упису организације у регистар правних лица, потврду о регистрацији код пореског органа и копију Повеље.

Избор локације и локације

Да бисте организовали посао за производњу ливених дискова, морате одабрати локацију локације производних просторија и карактеристике просторија.

Можете да ставите сопствену производњу у било који део насеља, јер ће главни задатак компаније бити производња производа, а не пружање услуга. Сходно томе, продаја производа ће се у већој мјери одвијати од различитих продајних мјеста на које ће се производи испоручивати.

Просторије за пословање треба да имају површину од око 100 квадратних метара и условно су подељене на неколико делова: канцеларију, производну просторију, складиште. Трошкови изградње такве собе варирају у зависности од региона, дела града, употребљених материјала. У просеку, изоловани простор са испорученим системима снабдевања са површином од око 100 квадратних метара при изградњи од нуле коштаће око 1.200.000 рубаља.

Да бисте у потпуности радили административно особље, који се налази у канцеларији, потребно је додијелити око 20 квадратних метара простора. Сва канцеларијска опрема и намјештај ће се налазити на овој територији, сва документација ће бити ускладиштена и одржавана, закључци ће бити закључени. О аранжману канцеларије (куповина намештаја, канцеларијске опреме, итд.) Неопходно је потрошити око 200 000 рубаља.

Производни простор треба да има површину од најмање 50 квадратних метара, јер је то неопходно за локацију све опреме, потрошног материјала и слободног простора за запослене да обављају све послове. Индустријски простор не захтева никакав додатни аранжман.

Складиште може имати површину од 30 квадратних метара или мање, а то је одређено количином производње компаније. Требало би да складишти производе компаније од тренутка производње до тренутка продаје. За опремање складишта потребно је набавити полице, полице, неопходну опрему, која ће укупно коштати око 100 000 рубаља.

Опрема и материјали

Опрема неопходна за организацију производње ливених дискова састоји се од следећих елемената:

  1. Рерна. Потребно је за почетно грејање и топљење радних предмета. Приближни трошак износи око 500 000 рубаља.
  2. Машина за бризгање. Користи се за уливање стаљеног метала у калупе. Сходно томе, неопходно је имати неколико облика. Приближни трошкови са почетним скупом форми - око 1 000 000 рубаља.
  3. Струг. Неопходно је дати празном потребном типу и уклонити недостатке. Трошак варира од сложености опреме. Најједноставнија машина кошта 50.000 рубаља, али професионална опрема која има потребан софтвер који аутоматски обрађује делове са прецизношћу накита кошта око 3.000.000 рубаља.
  4. Опрема за фарбање и прераду. Трошак варира од сложености опреме. Можете купити уобичајену ручну инсталацију за 50.000 рубаља, или можете имати пуну боју за сликање камере, чија цијена је око 300.000 рубаља;
  5. Сет алата, опреме за домаћинство, потрошног материјала. Потребно је обављати рад у свим фазама производног процеса, од припреме просторије до њеног чишћења. Цена је око 200 000 рубаља.

Дакле, за куповину сву потребну опрему мораће потрошити око 5.000.000 рубаља.

Издаци за производњу ливених дискова ће бити инготи одређених легура. Приближни трошак ингота је око 100.000 рубаља по тони.

Технологија производње

За производњу ливних дискова користе се специјални празци, који су легуре метала. Најчешћи су алуминијум и магнезијум са одређеним нечистоће. Ови инготи се постављају за загревање у пећ, а затим се шаљу у машину за бризгање за примарну прераду. Након тога, радни предмет се угаси у воду или специјално уље. Ово је неопходно за гашење метала без полиморфне трансформације. Очврсни метал постаје тврд, али добија низ недостатака: крхкост, вискозност. Да би се спречили недостаци, метал се загрева у пећи на температури испод критичне температуре, а затим се хлади у ваздуху.

Након тога скоро завршени производ иде на машинску обраду. Даје се неопходни облик, параметри и дефекти се уклањају. Након тога, скоро готови производ иде у финалну обраду, обојен, прекривен потребним материјалима и постаје готов производни диск, који се шаље у складиште ради касније имплементације.

Особље

За организацију производње ливених дискова неопходно је следеће особље:

  • Администратор. Неопходно је осигурати организациону активност предузећа, потражити купце, извршити испоруке празних и испоручити готове производе у малопродајне објекте. Он саставља све уговоре, документе, бави се организационим радом и сл. Главни услови су доступност образовања вишег профила и радног искуства у руководећем положају, пожељно у релевантној области дјеловања. Плата администратора је 40.000 рубаља месечно.
  • Рачуновођа. Неопходно је одржавати рачуноводствене евиденције компаније, извлачити кварталне и годишње извјештаје релевантним владиним агенцијама. Главни захтеви су доступност високог образовања, пожељно у економском пољу, искуство као рачуновођа у организацији. Плата је око 35.000 рубаља месечно.
  • Специјалисти за рад са металима. Ово је главна производна снага предузећа. С обзиром на то да компанија поседује сложену опрему, потребно је најмање 3 запосленика који су квалификовани за рад на неким од њих, на примјер, стручњак за лијевање, главни стручњак. Они се баве уклањањем празних готових производа и њиховом обрадом до завршног стања. Главни услови су доступност радног искуства и одговарајућег нивоа вјештина. Плата сваког специјалисте износи око 30.000 рубаља месечно.
  • Дућан. Потребно је помоћи стручњацима, чистим просторијама, припремити опрему за рад, транспорт готових производа у складиште и друге помоћне радове. Захтеви за образовање и радно искуство не могу бити представљени, што је најважније - одговорност и неопходни физички параметри. Накнада - 20 000 рубаља месечно.

Тако ће месечни трошкови рада за особље компаније износити 185.000 рубаља.

Адвертисемент

Да бисте рекламирали своје пословање, потребне су вам одређене финансијске инвестиције. Сходно томе, цела рекламна кампања биће заснована на расположивом буџету.

Ако имате значајан износ новца, одлична опција је стварање и емитовање огласа на ТВ-у или радиу. Истовремено, вриједно се ослањати на канале који имају заједничко обухватање становништва (федералне канале) и канале који су специјализирани за одређену публику (локални канали, канали за возаче).

Уз ограничен буџет, вредно је користити дисеминацију информација у различитим новинама и часописима за возаче, као и на релевантним веб страницама.

Са минималним расположивим буџетом, вреди наручити оглашавање на Интернету на различитим платформама за оглашавање, укључујући и на сајтовима за огласе.

Најзад, без обзира на количину расположивих ресурса, обавезно је креирати веб страницу компаније која ће одражавати све контакт информације, листу производа, цијене робе и услуга. Сајт мора бити оптимизиран тако да буде лоциран у врху претраживача за одређене претраге.

Идеје о томе како повећати профит и привући више купаца

Пошто ће главни купци ове компаније бити малопродајни објекти, да би се успоставила стална база клијената, требало би да имплементирате програм лојалности за купце. Купцима треба дати попусте у случају трајних жалби, што их подстиче да не иду на друге добављаче.

Такође је неопходно укључити међусобно оглашавање са компанијама у аутомобилској сфери: ауто дилери, ауто сервис, продавнице. Њихови производи за штампу морају бити присутни у складишту и причвршћени за сваку произведену серију производа. Слично томе, полиграфију радионице за производњу дискова треба дистрибуирати корисницима других организација.

Други начин промовисања информација о себи и изградње базе клијената јесте учествовање на бројним аутомобилским изложбама на којима се одвија демонстрација производа компанија.

Коначно, ништа што промовише компанију као што је његова позитивна репутација. И формира се производњом квалитетних производа. Према томе, квалитет производа мора бити од највећег значаја.

Додатне услуге

Опсег додатних услуга које пружа компанија која се бави производњом аутомобилских дискова ограничена је специфичностима производње и доступном опремом. Према томе, све додатне услуге могу се некако повезати са производњом, селекцијом, поправком и дистрибуцијом ливених дискова.

Корисници могу пружати услуге за производњу лијевих дискова за појединачне поруџбине са одређеним дизајном. Додатни трошкови у овом случају ће бити само производња / куповина потребних калупа за ливење.

Поред тога, клијенти могу да пруже услуге за избор аутоматских дискова, у зависности од марке аутомобила, модела, године производње итд., А такође зависно од техничких карактеристика точкова.

Такође, захваљујући расположивој опреми и сету алата, могуће је пружити услуге поправке ливених дискова, њихово обнављање након дефеката, бојење, премазивање новим заштитним слојем.

Коначно, за купце на велико, могуће је пружити услуге за испоруку пуно робе у малопродајне објекте.

Како се шири

После пуштања производње на нови ниво, добивајући значајне количине профита, има смисла размишљати о проширењу производње.

Најочигледнији начин ширења у овом случају биће диверзификација производње. Можете почети производити заједно са ливеним, кованим и штанцаним аутомобилским дисковима. То ће захтијевати одређене трошкове за набавку опреме и запошљавање додатног особља, као и проширење просторија. Али, због доступности већине неопходне опреме, трошкови ће бити значајно смањени.

Такође је препоручљиво повећати обим производње. Да бисте то урадили, морат ћете пропорционално повећати број опреме и запослених. Повећање обима треба постићи постепено, ослањање на потражњу за производима, јер у случају прекомјерне производње, роба ће бити ускладиштена у складишту и непокретна.

На крају, у присуству значајних финансијских ресурса, могуће је отворити производњу осталих компоненти. То ће захтијевати куповину потпуно нове опреме и креирање посебног пословног плана.

Профитабилност пословања

Трошкови пословне организације укључују:

  • изградња објекта - 1 200 000 рубаља;
  • опрема објекта - 300 000 рубаља;
  • набавка опреме и материјала - 5.000.000 рубаља.

Према томе, око 6,5 милиона рубаља су потребне за отварање бизниса.

Мјесечни трошкови за производњу дискова укључују:

  • плата особља - 185 000 рубаља;
  • комуналне услуге за снабдевање електричном енергијом и водом, одлагање воде - 15 000 рубаља.

Тако су месечни трошкови производње дискова око 200.000 рубаља.

Трошкови лијевања 1 диска су око 14 килограма калупа. Стога, цена диска је око 1.400 рубаља. Просечна цена литог диска је око 4.000 рубаља, тако да, уз продају 1 диск, профит је око 2,5 хиљада рубаља. Да би производња постала сломљена, потребно је произвести и продати најмање 80 ливених дискова месечно. У просеку, мала компанија месечно продаје око 150-200 ливених дискова, тако да је месечни профит око 250.000 рубаља. Сходно томе, пројекат ће се исплатити у року од 3 године.

Профитабилност таквог пословања под овим условима је 33%.

Трошкови имплементације

Можете отворити посао за производњу лијевих дискова на различите начине.

Најјефтинији начин је започети посао од огреботине. Да бисте то урадили, потребно је само купити просторије, опрему и особље. Заједно, то захтева нешто мање од 7 милиона рубаља. Главни недостатак ове опције је потреба да се добије репутација компаније која може трајати дуго времена.

Проблем са угледом од самог почетка пословања решен је куповином франшизе. Ово захтева додатне трошкове на самом право да користи одређени бренд куповине (плаћање паушалну, то може бити и до 1 милион рубаља и више) и касније месечних рата за права на коришћење (краљевској да је проценат од зараде). Међутим, компанија ће радити под окриљем популарне и велике компаније која ће олакшати његов развој на тржишту.

Најскупља, али релативно лако овладати начином пословања, јесте куповина готовог посла. У овом случају, компанија послује пуним капацитетом, има угледну репутацију и базу корисника. Али због високих трошкова набавке (десетине милиона рубаља), исплативост је неколико година.

Предности и мане пословања

Посао производње ливених дискова има низ предности и недостатака.

Главна предност је висока профитабилност и потражња за производима. Пошто се тренутно повећава количина транспортованих возила, а дискови на точковима су стално истрошени, потражња за тим производима расте само временом. Цијена коштања производње је неколико пута мања од трошкова продаје, стога, уз значајан обим налога, компанија добија огроман профит.

Главни недостаци послова су конкуренција и потреба за великим финансијским улагањима за отварање. Да бисте отворили посао за производњу лијевих дискова, морате купити пуно скупих уређаја, ангажовати квалификовано особље, покупити пространу собу. Укупно, трошкови су милиони рубаља.

Међутим, отварање бизниса не гарантује тренутну продају и огромну добит. Сада тржиште послује пуно компанија које врше сличну производњу. Многи од њих имају добро успостављену позитивну репутацију, коју је тешко надмашити, стога постоји одређени ризик да се остане у сенци и да буде у губитку.

Постоји и велики број објективних фактора који могу негативно утицати на пословање. Ово, на пример, куповна моћ становништва, чији пад ће довести до куповине јефтинијих удубљених дискова, развој технологија који могу довести до откривања нових јефтинијих начина производње.

Производња

Који је најважнији фактор у производњи точкова? Процес производње дискова је наука и уметност, додајте техничке иновације и вишеструку контролу квалитета тамо и добићете спремни производ за дистрибуцију.

Производни капацитети су 4 савремена предузећа са пуним радним циклусом: 2 фабрике за производњу ливних дискова с укупним производним капацитетом од 2 милиона јединица годишње и 2 произвођача жигосаних дискова капацитета 1,5 милиона јединица годишње. Свако предузеће задовољава стандарде производње ИСО 14001: 2004, ИСО / ТС 16949, ИСО 9001: 2008. Сви производи имају сертификате о усаглашености са ГОСТ-П50511, ТСЕ, ЦЕ.

Диске развијају и производе само професионални дизајнери и технолози. Систем избора кадрова омогућава формирање тима најбољих стручњака и квалификованих стручњака.

Виртуелни тестови

ПроизвоДач зна за сваки диск све пре него што је први точак ван. Сваки нови модел почиње виртуелном симулацијом калупа. Инжењери развијају 3Д модел који је подвргнут вештачким тестовима. Софтвер вам дозвољава да унапред предвидите како ће се диск понашати у бенч тестовима. После позитивног резултата, произведена је експериментална серија која подлеже сличним тестовима, али у стварним условима.

Производња ливених котача

Животни циклус сваког модела почиње калупом. За производњу ливених и жигосаних дискова, у фабрикама се користе само висококвалитетне сировине. Добављач сировина за пресовани дискови је светски познати металуршки гигант Баостеел Гроуп.

Главне компоненте легуре су течни алуминијум, силицијум и легирни адитиви. У производњи се легура ливеног алуминијума користи у комбинацији са термичким третманом према технологији Т6. Боље је од других да толеришу топлотну терапију и 20% боље може да издржи механички стрес. Према спремности легуре, прототип се шаље за спектралну анализу у складу са свим техничким стандардима.

При избацивању празних прозора, произвођач користи метод за ливење ниског притиска и технологију хладног калупа. Постоји 25 полуаутоматских аутоматских машина са ниским притиском и 20 машина за хладно обликовање. У процесу ливења, постиже се брзо пуњење калупа, микроструктура легуре се добија густо. Припремљени лијевци се напајају за флуоросцопиц контролу како би се спречило производњу прозора са унутрашњим недостацима.

Високо прецизне ЦНЦ машине омогућавају ливење и машињење било које величине од 12 до 30 инча. Такође, произвођач може отворити било коју неопходну калупу на захтев клијента.

Италијанска линија за уметање инсталирана на оба биљка је једна од најмодернијих. У производњи се користе еколошки прихватљиве прашне боје. Када се наноси, боја се равномерно распршује кроз диск, што побољшава квалитет премаза не само на равним површинама, оштрим ивицама и ивицама производа. Ова метода бојења гарантује јединственост превлаке, одсуство линија, дефекте превлаке или ефекат "схагреен".

Због високе чврстоће прашкастих премаза, дискови задржавају свој изглед дуго времена и отпорни су на ефекте реагенса на отвореном и механичких оштећења.

Израда пресованих дискова

У производњи стампаних дискова користи се челични лим, који се испоручује у фабрикама у калемовима. Залив се одвија и сече појединачно за сваку стандардну величину. Из сваког постоља ваљањем, пресовањем и заваривањем произведен је полупроизвод који профилира и даје профил обода на обруч точкова.

На монтажној линији, кочнице су пресушене у ивицу и заварене заваривањем точка у 4 тачке у окружењу угљен-диоксида. Завршни диск на точковима се проверава у складу са захтевима квалитета, а затим на површину нанесе заштитни и декоративни премаз.

Бенцх тестови

Пре демонтаже са траке, свака диска се тестира у акредитована лабораторија: затезну тест, радиал бежање и динамичко балансирање, чврстину, отпорност на корозију, структурни интегритет за дијагнозу и нема микро-хроматски мониторинг и евалуацију лепљиве особине ЗКП.

У 2016. години у Јарослављу почела је изградња фабрике за производњу жигосаних точкова. Главни инвеститор овог пројекта био је ЗАО ТК "Иарсхинторг", који је у најкраћем времену на територији инвеститора омогућио изградњу и организацију производње аутомобилских дискова. Тако је крајем 2017. године у Јарослављу отворена прва фабрика за цјелокупан циклус производње стампаних дискова кола за аутомобиле и лаке камионе.

Биљка обликује развијену индустријску инфраструктуру око себе. Производни процеси имају висок ниво аутоматизације.

Компанија је снабдела савременом опремом италијанске, америчке, кинеске и руске производње. Производни капацитет је 1,5 милиона годишње. Фабрика производи точкове од 13, 14, 15, 16 и 17 инча за све популарне брендове аутомобила. Нова фабрика је омогућила преусмеравање робних токова из Кине у Русију. Испоруке готових производа за примарну (ОЕМ) монтажу аутомобила у руским производним погонима већ су планиране. Уговори о извозу дискова у Европу закључују. Сви диски произведени у руској фабрици одговарају нормама немачког стандарда ТУВ и италијанског Куалилаб-а.

У производњи постоји низ међународних стандарда квалитета ИСО 9001, а поузданост готовог производа задовољава стандарде усвојене у Русији, Северној Америци, Европи и Азији. Социјални значај биљке може се процијенити данас. У производњу су укључени десетине искусних инжењера и стручњака. Фабрика пустена у рад обезбеђује послове за више од 150 људи и има повољан утицај на социјалну и економску ситуацију у региону.

Поред економске ефикасности производње, произвођач настоји да постигне равнотежу са околином. Посебно за ново предузеће развијен је дугорочни програм за смањење емисије загађујућих материја у животну средину.

У новом предузећу се примјењују међународни стандарди и системи за праћење стања животне средине, што омогућава регулисање оптерећења производње у реалном времену и не прелази максималне дозвољене стандарде за индустријске емисије.

идековетс> Блог> Дискови на дисковима - дискорд...

ЧЕЛИЧНЕ ПНЕУМАТИЧНЕ КОЛЕСЕ
Најчешће коришћени су штамбени челични точкови. Структурно се састоје од самог диска (плоче) и обода. Диск (плоча) је исписан од челичног лима на посебном профилу да би се повећала чврстоћа. Облога на точковима је такође одштампана од челика. Обе компоненте спојене су тачком заваривања. После тога нанијети заштитни премаз на површину (емајл, прашни премаз...).
Предности штампе челика
Челични дискови су завршени већином аутомобила који долазе са линија за склапање широм света. Тајна такве популарности, као и увек, је тривијална и састоји се у њиховој јефтини и једноставности производње. Али предности пресованих дискова не завршавају тамо: чак и ако је веома јаког удара, не срушити и гњечења, чиме се повећава сигурност возила, а да не помињемо могућност враћања деформисан точак. Поред тога, запамтимо физику, наиме, чињеницу да се одређена количина енергије мора потрошити да деформише било који материјал. Сада, ако је точак на само дела судара возила оптерећења је од ливеног челика диск деформисан, што подразумева значајан део енергије удара, док управљање и вешање делови произведени минималну штету.
Непоштовање од челичног штанцања
Спољно, ови диски не тврде да су оригинални, тако да су затворени посебним капицама. Наравно, ако је ауто радник и користи се за превоз робе у тешко доступне области, ови погони су за њега. Али, ако имате диван ауто који вам служи не само као возило, већ и појачава вашу слику, челично штанцање ће покварити све. Главни недостатак челичног диска је његова релативно велика тежина, што негативно утиче на карактеристике перформанси аутомобила. Да би се смањила тежина, неопходно је смањити дебљину зидова диска, што је неприхватљиво условима одржавања довољне отпорности на деформације (тј., Према стању чврстоће). Још један недостатак је слаба отпорност материјала корозионог диска, који брзо напредује уништавањем заштитног премаза

ЗАБОРАВЉЕНЕ КОЛЕСНЕ КОЛЕСЕ
Други начин производње алуминијумских точкова је ковање, или, како кажу стручњаци, топло ковање. Дакле, ковани котачи се често зову печатом (не смеју се мешати са челичним стампаним).
Предмети кованих точкова:
Код ковања, чврстоћа се постиже виша од ливења, јер се зрно бруси, деформише и истегне у жељеном правцу - као резултат, метална структура постаје влакнаста. Због тога је могуће смањити дебљину зидова кованог диска за око 20% у поређењу са глатким. Висока чврстоћа материјала дискова даје им добре карактеристике тежине: маса кованог диска је 30-50% мања од тежине челика и 20-30% сличног лива. Због високе пластичности, такав диск се не сруши после јаког удара, већ се деформише у неку врсту челика. Штампани магнезијумски диски имају добру отпорност на корозију, а алуминијум се може користити без боје. Уопште, фалсификовани диск је апсорбовао све предности брата од брушеног и челичног стакла, а да се ослободи њихових недостатака.
Коване дискове:
Значајан недостатак је врло ниска потрошња материјала од 30-40%, што значајно повећава трошкове производа.
Технологија за производњу кованих точкова:
Почетни обратка се загрева до температуре на којој легура постаје Највиши дуктилност (око 400-470 ° Ц), а затим загрева блока под дејством прес удубљење у посебном облику, а излаз је извесну сличност гума - фалсификовање. Дискови направљени овом методом могу бити топлотно третирани, или не могу проћи. Све је одређено композицијом легуре. Често, механичке карактеристике дискова које су подвргнуте термичкој обради, а без њега, направљене од различитих легура, практично се не разликују. Ако се врши топлотна обрада, онда то укључује каљење праћено старењем. Након ковања се шаље на машинску обраду, затим наношење декоративних премаза. Ова технологија производње омогућава постизање дискова чији материјал има снагу упоредиву са челиком, а дуктилност је само 20-30% нижа. У производњи кованих дискова широко се користе легуре засноване на алуминијуму и магнезијуму.

ВХЕЕЛС ВХЕЕЛЕД ВХЕЕЛС ВХЕЕЛЕД
Точкови од лаке легуре су подељени на ливене и коване у зависности од процеса производње. Зависно од употребљених материјала - алуминијума и магнезијума. Иако су у догледно време покушали направити дискове од легура титана. Ове друге карактеристике карактеришу високе чврстоће, добру дуктилност у комбинацији са високом отпорношћу на корозију. Међутим, због сложености у производњи и високе цене титанских дискова нису добили дистрибуцију. Велика већина точкова од лаке легуре (приближно 95%) се производи ливењем.
Професионални дискови:
Главна предност ове методе је висок коефицијент употребе материјала, који смањује трошкове производње и представља одлучујући фактор у формирању цијена. Једноставност легура је њихова главна предност, јер у овом случају маса неизграђених дијелова аутомобила је смањена. Због тога, приликом вожње дуж неуједначености пута, на тело утичу мање оптерећења шока, што значи побољшање перформанси аутомобила, као и гладак курса. У исто вријеме побољшавају се и услови рада суспензије: еластични и пригушни елементи перципирају мања оптерећења, чиме повећавају њихов век трајања. Лагани точкови брзо враћају контакт са површином пута када препрека удари, што повећава стабилност и контролу аутомобила при великим брзинама. Смањење тежине точак има позитиван ефекат на динамику возила, тј. К. За убрзавање и кочење точак захтева мање инерцијални сила је минимална, што на крају доводи до повећања система животне мотора, мењача и кочења, као и да смањи потрошњу горива. Уопштено говорећи, лагана тежина је озбиљна предност ливених алуминијумских точкова, али не и једине. Значајна предност таквих дискова је и њихов атрактиван изглед и разноврсност могућности за извршење. Неке компаније данас присутне на тржишту више од 100 дизајна лијеваних дискова за било који тип аутомобила.
Недостаци литих дискова:
Суштински недостатак је припрема ливења, чији метал има слободну, неусмерјену кристалну структуру, што смањује јачину диска. Стога, како би се одржале карактеристике чврстоће диска, дебљина његових зидова мора бити повећана. Због високих захтева за квалитетом производа, не могу се користити сви методи ливења у производњи дискова на точковима. Основне методе су методе ниског притиска или ливења под притиском. Ове методе обезбеђују повећане карактеристике чврстоће у производњи делова са танким делом на зидовима.
Технологија производње ливених дискова:
Талирана легура се сипа у специјалне калупе, где се хлади, а затим се добијени прорези топлотно третирају. То укључује загревање ливења изнад температуре фазе трансформације (500-550 ° Ц), држање на овој температури и затим довољно брзо хлађење у воденом медију. Као резултат каљења, добија се структурно нестабилно стање легуре. За легура прилази равнотежу структуралних одливци тестирали вештачку процес старења, који се састоји у њиховом грејање испод температуре фазе трансформације (150-220 ° Ц) и држи на овој температури неко време (3-9 сати), а затим хлађењем на ваздуху. У следећој фази производње, одливци се подвргавају механичком обради, а затим наносе заштитне превлаке. Чврстоћа ливених легура, као и њихова пластичност, након овог третмана је мања од чврстог конструктивног челика. И, ако је снага нижа за 30-40%, онда је пластичност мања за 4-5 пута.

Топ 10 најбољих произвођача ливених дискова

Аутомобил са стандардним дисковима се чини сивим и превише конвенционалним. Али потребно је само инсталирати алуминијумске фелне, јер се његов изглед на невероватан начин трансформише. Али да бисте покупили висококвалитетне, поуздане и елегантне алу-фелне, морат ћете узети у обзир гомилу опција и у овој варијанти лако је "изгубити".

Избор "лијевања" на тренутном тржишту је огроман и ако не знате који алуминијумски точкови купити за ваш аутомобил, онда проучите наш рејтинг најбољих произвођача, као и њихове врхунске моделе, који су врло популарни и високи захтеви.

Најбољи произвођачи ливених дискова

10. ЛС Вхеелс

На десетом месту нашег рејтинга је тајванска компанија која производи квалитетне алуминијумске фелне у различитим цјеновним сегментима.

Произвођач развија диске узимајући у обзир услове рада на територији Русије. Поред тога, производи компаније су сертификовани од стране Росстандарт-а.

  • Широки асортиман;
  • Усклађеност са стандардима;
  • Повољан трошак;
  • Модеран дизајн
  • Квалитет на средњем нивоу;
  • Временом, премаз може почети да пада.

9. АЛЦАСТА

Девето место је заузето робом, чији производи нису дуго складиштени у продавницама. Алуминијски диски ове компаније су популарни код познатих познаваоца класика и љубитеља дизајна са ниским кљуцем.

Недавно је произвођач значајно проширио свој асортиман и појавио се диски са агресивнијег изгледа. У Русији компанија продаје своје производе од 2013. и константно воли своје фанове ексклузивним новим производима.

  • Добро избалансиран већ из фабрике;
  • Модеран дизајн;
  • Повољне цене;
  • Светло.
  • Слаб премаз боја и лакова;
  • Софт метала.

8. ЛегеАртис

Ако тражите квалитетне алуминијумске фелне са елегантним дизајном по приступачној цени, онда је ЛегеАртис за вас. Кинески произвођач производи доказане производе који су добили признање и поштовање код моториста у више од 20 земаља широм света.

Сваки нови модел пролази кроз многе тестне тестове, производни процес се пажљиво прати. Данас, легуре точкови ЛегеАртис - најбоља комбинација цене и квалитета.

  • Савремене производне технологије;
  • Тестирање и тестирање;
  • Модеран дизајн;
  • Обавезе рачуноводства власника аутомобила.
  • Није отпоран на јаке ударце при великој брзини - могу се појавити удубљења и пукотине.

7. РЕПЛИЦА (РЕПЛАИ)

Компанија производи тачне копије дискова произведених у погонима аутомобила. Дискови се производе у неколико фабрика, па је квалитет другачији. Можете покупити скоро сваки модел аутомобила, пошто компанија прати ажурирања на тржишту аутомобила.

Реплаи већ дуги низ година производи обујмице, а за то време компанија је освојила признање власника аутомобила у многим земљама света због широког асортимана, прихватљивог квалитета и поштене политике цена.

  • Широк асортиман за скоро све брендове аутомобила;
  • Висока квалитета;
  • Повољне цене;
  • Неки модели пате од геометрије;
  • Морамо пратити тежину - требало би да буде иста за цео комплет.

6. Аез

Не знате која компанија купује алуминијумске фелне? Препоручујемо да обратите пажњу немачком произвођачу који производи своје производе већ 20 година и користи најновије технологије и висококвалитетне материјале у производњи.

Дискови су представљени у широком спектру и са широким спектром цена. У овом случају, Аез високи трошкови - није увек индикатор квалитета. Недостаци су и скупи и јефтинији модели.

  • Широки асортиман;
  • Висока квалитета;
  • Савремене производне технологије, узимајући у обзир захтеве власника аутомобила;
  • Ексклузивни стил.
  • Није откривено...

5. Косеи

Косеи - ово је случај када можете добити квалитетне алуминијумске фелне по приступачној цени. Од јефтиних модела, производи јапанске компаније су најоптималнија опција.

Предузеће се бави производњом резервних делова за авијацију и паралелно производи високо квалитетне дискове који су у великој потражњи широм света и добили су десетине хиљада позитивних одговора од власника аутомобила.

  • Повољне цене;
  • Висока квалитета и снага производа;
  • Отпорност на микрокаре;
  • Ролинг рим.
  • Није детектовано...

4. Дотз

Врло квалитетни алуминијумски точкови од немачког бренда, представљени у широком опсегу по повољним ценама. Компанија се у почетку бавила производњом фелни и захваљујући томе за дугогодишњу активност успела је постићи велики успех у овој области.

Дотз производи се производе уз помоћ савремених технологија и висококвалитетних материјала. Истовремено, свака фаза производње подлеже строгој контроли и потрошачу се нуде производи који задовољавају све неопходне стандарде.

  • Обиман модел модела;
  • Широк распон цена;
  • Атрактиван изглед;
  • Квалитет и тачност својствена Немцима.
  • Није пронађен... (можете додати у коментаре).

3. КК

Повољне цене, поузданост и квалитет - ове три речи могу карактеризирати производе руског произвођача КК. Тренутно је компанија једна од највећих на свету за производњу дискова на точковима.

Годишње произвођач проширује свој модел модела и количину производње. Ливени точкови КК су направљени на модерној и високотехнолошкој немачкој опреми ГИМА. Компанија третира квалитет својих производа са посебном чистошћу и контролише сваку фазу производње.

  • Квалитет и поузданост;
  • Савремене производне технологије;
  • Године искуства;
  • Најновије технологије у производњи ливених дискова;
  • Повољна цена;
  • Занимљива пројектна решења.
  • Није пронађен... (можете додати у коментаре).

2. СКАД

На другом месту нашег рејтинга компанија произвођача литијумских дискова - главни конкурент КК - руска компанија СКАД.

Производи овог бренда су много пута учествовали у независним тестовима и на много начина заобилазили производе других компанија. Дискови су направљени од легуре високе чврстоће, која се добија употребом технологије ниског притиска. Премазивање боје и лакова је изузетно отпорно на микрокаре и огреботине.

  • Широк спектар модела;
  • Оригинални дизајн;
  • Висока чврстоћа и поузданост;
  • Велики избор боја могућности;
  • Стабилне боје и лакови.
  • Није пронађен... (можете додати у коментаре).

1. Алутец

Ово је можда најпознатији и најцењенији произвођач литијих дискова. Немачка компанија производи своје производе од 1996. године и за то време успела је да успостави високотехнолошку и модерну производњу дискова на точковима, који задовољавају готово све захтеве потрошача.

Захваљујући истинском немачком квалитету, Алутец је освојио тржишта у многим азијским и европским земљама.

За производњу дискова користи се метал високе чврстоће, а за лакирање и премазивање боја - висококвалитетни материјали светски познатих произвођача. Као резултат, дискови отпорни на хабање појављују се на тржишту, са исправном геометријом, балансирањем, површином отпорном на оштећења.

6 најбољих произвођача ливених дискова

Формирани диски помажу у решавању неколико проблема власника аутомобила у исто време. Може се купити за сезонски сет гуме, како не би губили време и новац за уградњу пнеуматика, и брзо "поново бацили" ауто. Други их стичу са циљем подешавања изгледа возила, који одмах мења аутомобил. Па, они замењују и "нативе" дискове који су дошли у лоше стање. Ливачки трошкови су јефтинији од кованих предмета на точковима, али су квалитетнији од штанцања. Како се не изгубити у огромном асортиману произвођача ливених дискова? Испод је преглед најпопуларнијих компанија које заслужују најосновније критике власника аутомобила. Ово ће помоћи избору правог правца у одређеном сегменту цијена и успјешно купити за ваш "коњ за гвожђе".

Најбољи европски произвођачи ливених дискова

Велики број познатих компанија специјализованих за лијевање дискова концентрисан је у Европи. Одликује их висококвалитетним материјалима, занимљивим дизајном и вредном ценом. Лидери индустрије су у Немачкој и Италији.

Мото - беспрекорни квалитет

Овај бренд постоји од 1964. Међу асортиманом је велики број алуминијумских точкова израђених од материјала од лаке легуре. Њихове карактеристике комбинују високу чврстоћу и малу тежину како би смањили оптерећење на суспензији. Од великог значаја се придржава дизајна производа. Компанија производи више од 800 различитих модификација.

Сви производи су цертифицирани у немачком институту који контролише сигурност и квалитет (ПАЛ). Инжењери стално развијају нове моделе дизајна и различитости одласка.

Прос:

  • строга контрола квалитета;
  • огроман избор дизајна;
  • обимно искуство производње;
  • широк распон пречника и досег;
  • постоје верзије за ретку бушилицу за причвршћивање на чвориште;
  • трајних материјала и пажљивог дизајна;
  • елегантно.

Цонс:

  • Лош поглед на пнеуматике са дебелим заштитником;
  • у комбинацији са меканом гумом аутомобил мало "лебди";
  • високи трошкови.

МАК - италијански дизајн

Ова компанија је резултат спајања два предузећа 1990. године. Италијанска компанија за аутомобилску гуму се удружила са ливницом која је функционисала од тридесетих година прошлог вијека. Ово је омогућило комбиновање богатог искуства у металургији са пословним акуменом у аутомобилском свету.

МАК бренд је брзо постао популаран у Европи захваљујући способности талијанских инжењера да комбинују дизајн иновације са класичним облицима. Ово је дало велики асортиман дискова у спортском, футуристичком и класичном стилу. Компанија има репутацију произвођача, чије креације превазилазе оно што је опћенито прихваћено.

Прос:

  • велики избор величина обима од 15 до 22 инча;
  • Квалитетне легуре тестиране у европским лабораторијама;
  • Распон модела обухвата број кретања од 5 до 20 јединица;
  • низ причвршћивања у олу на 5 и 6 отвора;
  • доступност спортских и класичних серија;
  • добре аеродинамичке особине;
  • висока чврстоћа;
  • дуг век трајања.

Цонс:

  • са јаким директним утицајима, пукотине се могу формирати;
  • тешко је опрати моделе са пуно шнала (неподобно кашњење);
  • када пада у јам са великом брзином, ошамућено.

Најбољи азијски произвођачи ливених дискова

Постоје компаније које имају широк спектар производа, различите цене, али контроверзни квалитет. Власници аутомобила саветују само неколико произвођача ове категорије, чији дискови су већ проверени по времену.

Вођа овог региона је јапански. Али постоје и вриједни кинески колеге. Ово је добра прилика да ажурирате изглед машине уз приступачну цену.

НЗ - надгледа квалитет у различитим фазама

Овај азијски бренд се појавио на руском тржишту 2006. године. Производи се производе у фабрикама у Кини и Тајвану. Већина операција је компјутеризована, што вам омогућава смањење трошкова финалног производа и смањење брака. Алуминијски наплатци имају сагласност са ГОСТ-П50511-93 и такође су прошли ИСО сертификат.

Распон обухвата величине обода од 15 до 20 инча. Предузеће се одликује вишестепеном контролом квалитета, као и тестовима за премлаћивање и динамичко балансирање. Пре уласка на тржиште, сви диски су рентгенски снимљени за пукотине у структури.

Прос:

  • сагласност са признатим стандардима у Русији и Европи;
  • контролу квалитета у свим фазама производње;
  • прилично велики асортиман величина;
  • легура је прилагођена руској зими;
  • висока отпорност на корозију;
  • приступачан трошак;
  • висококвалитетно фарбање, није избрисано из контакта са балоном;
  • занимљива геометрија;
  • минимално балансирање.

Цонс:

  • нема производа под Р22;
  • Етикете на поклопцима главчине могу се одлепити;
  • ако купите модел са великим нагибом, лежајеви точка су прекинути.

Иамато - Јапанци су на врху

Јапански бренд одмах на себи изричу на свим производима прелеп лого са црвеним и црним цветовима. Дискови ове компаније разликују се у глатким линијама и лакоћу. Ово је постало могуће захваљујући властитој технологији протока, која је омогућила смањење масе за 20%, али уједно и повећање снаге за 40%.

Производи се производе у компјутеризованим фабрикама, што даје високу прецизност геометрије и дебљине линија, смањујући потребу за накнадним балансирањем. Висококвалитетни лакови и боје су добри за заштиту легуре од влаге и хемије, која се зими третира цестом. Облик дискова са бројним пругама повећава управљивост.

Прос:

  • властита технологија са лаким и тешким дисковима;
  • производ побољшава маневарност аутомобила;
  • квалитетни премази;
  • минимално балансирање;
  • добро руковање;
  • ниско оптерећење кочионог система;
  • терморегулација захваљујући добро осмишљеној структури облика;
  • занимљив дизајн многих модела.

Цонс:

  • гребачком машином приликом уградње гума;
  • није погодан за све аутомобиле;
  • неке позиције су прилично скупе.

Најбољи руски произвођачи ливених дискова

Овај део тржишта представљају компаније чије су фабрике лоциране на територији Русије, али контрола квалитета и технологија имају европски.

Производи се одликују умјереним цијенама и линијом до 60 врста дискова. Али по тежини су много теже од увезених аналога. Али међу њима постоје доказани произвођачи, чији су производи већ тестирани и препоручени. Ево најбољих од њих према корисницима.

КК - копродукција

Од 1991. почело је да ради руско-немачка компанија. Налази се у Красноиарскској металуршкој фабрици површине преко 20.000 квадратних метара. Маркетери компаније константно прате модне трендове и развијају нове техничке задатке за канцеларију за дизајн.

Произвођач има и класичне моделе ливених дискова, и смела решења за љубитеље иновативног дизајна. Технологија ливења се одвија под високим притиском, а за сваки пројекат развија се неколико опција за процену.

Производња првенствено прелази у виртуелну фазу са дефиницијом геометрије, а тек онда се запишу програми рачунарских машина и започиње процес физичког стварања.

Прос:

  • легуре течног алуминијума и силикона, пружајући високе чврстоће;
  • ливење на немачким машинама ГИМА;
  • аутоматске процесе у производњи;
  • обавезне рентгенске студије;
  • обрада на јапанским алатима Окума;
  • користи у сликању "паметних молекула", дубоко продире у структуру;
  • приступачан трошак;
  • широк асортиман;
  • могућност визуелног прилагођавања одређеном бренду аутомобила на локацији.

Цонс:

  • неколико модела за одређене јапанске аутомобиле;
  • постоји мали губитак боје од реагенаса на путу.

СКАД - најјефтинији

Овај руски произвођач карактерише скроман модел већином класичних облика.

Филозофија компаније каже: "Добра ствар би требало да буде неупадљива". Али производи ове компаније су добили ИСО сертификат и били су тестирани независним испитивањем ТУВ СУД-а. То је омогућило продају алуминијумских точкова не само у Русији, већ иу Европи и САД-у.

У почетној фази развоја нове варијанте, пилотна серија се увек прави за тестирање свих врста тестова. Роботски комплекси производе накнадни механички третман. Сертификат К1 је омогућио компанији да постане приоритетни добављач за Форд.

Прос:

  • сертификати из светских стручних центара;
  • висока јачина удара;
  • усклађеност са фабричким параметрима и једноставна замена "природних" дискова;
  • занимљиве боје у распону;
  • произведе више од 2 милиона дискова годишње;
  • дуго служи;
  • присуство величина од 13 до 20 инча;
  • јефтино.

Цонс:

  • мали распон модела, углавном са класичним формама;
  • теже од аналога;
  • није погодан за све моделе ауто-причвршћивача.