Пословни план јахте клуба

Овај пословни план јахте клуба је актуелни, обрачунски документ који садржи јасан опис фаза имплементације овог пројекта, финансијског и маркетиншког плана. Без ових информација и калкулација, започињање бизниса је једноставно кратковидно, поготово ако је то тако озбиљно предузеће као јахт клуб. Намењен је људима који имају новац, а важно је правилно формирати и правилно.

Нудимо вам готов документ који може постати основа вашег настојања. Важно је обезбедити такве нијансе као локација клуба, број чланова, доступност полазника, као и јасно размотрити опсег услуга које ће клуб пружити. Од распона и квалитета услуга зависи од профита власника клубова.

Купујући документ о креирању јахте клуба, одмах узмите у обзир да ће трошкови бити високи. Важно је опремити саму клубску кућу, пристан за јахте, установе за рекреацију, ресторан, барове и мјеста за рекреацију. Јахт клуб може пружити услуге изнајмљивања бродова, организовати излете око воде, свадбе, јубилеје на јахти. Такав слободно време данас је у великој потражњи, а његова популарност ће расти само с временом.

Организација јахтиног клуба: начини развоја

Луксузне беле јахте су симбол просперитета и припадности вишем друштву, доступним само одабраним појединцима. За неке, морско пловидба је уобичајена забава, друга не могу замислити свој живот без њега. У зависности од ових потреба, јахта се такође развија. Бизнисмен који је одлучио да уложи много новца у имплементацију таквих планова може се померити у два правца.

Идеја да отворите посао јахте за оне који не размишљају о егзистенцији без мора, једра и соли, стварају неку врсту клубова за интересе. У овом јахтинском клубу могу се осећати угодно и професионалцима и асовима, и љубитељима почетника. Власник клуба даје јахте за најам члановима клуба и странцима, само су цијене за ове услуге различите.

Други начин развоја јахте је организација продаје јахти и бродова за све оне који желе да користе ове услуге. У овом случају почетни трошкови ће бити значајни, али уз успјешно обављање посла, они ће се исплатити много брже него када се ствара клуб за интересе. Истина, ризици у овом случају су такође превелики.

Једро је усамљено бело...

Организација пословања са јахтама повезаним са пружањем најамних јахти, као и са организацијом отворене заједнице која обједињује људе с заједничким интересима, почиње са потрагом за одговарајућим местом за паркирање јахти, постављањем веза. По правилу, најчешће избор пада на изградњу понтонског пристаништа, али то је важно само ако између јахти нема бродова дужине више од 30 метара. Власник јахтинског клуба такође треба да се побрине за присуство пасоша, постојеће тржиште јахти озбиљно захтијева ово.

У таквим клубовима такмичења, регате, крстарења се често држе. Поред тога, организовање мајсторских часова је веома популарно, при чему се новинари упознају са танчинама пловидбе. Све ово говори о потреби да привуче особље јахтиног клуба искусни стручњаци способни да се окупе ентузијасти људи. Чланови клуба доносе одређене доприносе сваког месеца, али истовремено имају попуст за изнајмљивање јахти и могу рачунати на помоћ при путовању.

Ако одлучите да идете на сложенији пут и организујете продају јахти и чамаца, онда бисте требали бити спремни за чињеницу да на путу чекате пуно замки. Према најновијим истраживањима, најпопуларнија роба је средње велика пловила - јахте вредне око 100 хиљада долара, а чамци нису скупљи од 50 хиљада долара.

Кладити се на скупље бродове, ризикујете да се изгорете без проналаска купца. Поред тога, не скупљи власници јахти се чешће мењају од луксузних бродова. Искусни играчи овог тржишта савјетују да се оријентишу приликом одабира добављача за познате брендове. У овом случају, лакше их је промовисати на домаћем тржишту. Осетите сигурност да ће омогућити кориштење професионалног пословног плана јахте клуба, који детаљно описује низ стварања овог посла.

Пословна идеја број 3. Иацхт Цлуб

Ова врста посла је елита и због тога ће морати да потроши знатан износ новца за његову имплементацију. Али профитабилност пословања "јахте" је увек на врху. Поред тога, организовањем јахтиног клуба, обезбедићете везе са најутицајнијим људима, пошто ће користити ваше услуге. Шта ти треба да отвориш јахтин клуб?

Клијенти јахтних клубова су углавном успешни бизнисмени, политичари, глумци, спортисти. Како би се осигурало да ваш јацхт клуб постигне добар профит и брзо се поврати, морате да покренете веома озбиљан приступ питању своје локације. Што је боља и атрактивнија локација, то ће више купаца, а самим тим и ваш профит ће се знатно повећати. Није тајна да је данас готово немогуће наћи сасвим шик подручје. Сва добра места су распродата дуго времена. Можете решити проблем било куповином сајта од интереса (и то је веома скупо), или изнајмити (превише тврдо, али ипак лакше од куповине).

Избор локације за отварање јахте клуба

Сви јахтини клубови су класификовани, зависно од локације:
1. Стационарни јахтни клубови - ови клубови се налазе на местима где гарантује купац. На пример, у близини кућа власника "бродова";
2. Куће за госте - ови паркиралишта изграђени су у близини ресторана, кафића, клубова, хотела и других места одмора;
3. Гостинске луке - изграђене су тамо где постоји стална потреба за рекреацијом за путнике, рибаре итд.

Изаберите локацију на основу врсте јахте клуба које ћете организирати.

Даље потребно је ангажовати на смештају свих потребних објеката на територији једриличног клуба. Пре свега, потребан вам је вез. Најјефтинија опција и "без проблема" је инсталација плутајућег лежаја по понтону. Овакав дизајн не крши екологију и на тај начин уклања велики број проблема са надлежним органима и санитарном епидемиолошком надзору.

По правилу се ангажују и компаније које производе и продају понтонске везове, што смањује трошкове и штеди вријеме. Али, ако су ваши купци власници великих јахти, чија је дужина 30-40 или више метара, тада понтонски брод неће радити. Овдје ћете морати инсталирати структуру са металним шиповима који могу држати велики брод.

Колико треба уложити у отварање јахте?

Све зависи од тога колико је он. Хајде да ментално подијелимо све јахте клубове на четири типа: 1, 2, 3 и 4 звезде.

Да бисте отворили јахтин клуб са "једним звездом", морате се уплатити са износом од 60.000 долара или више (1.800.000 рубаља). У овом јахтинском клубу можете поставити 12-15 малих јахти и бродова, чија тежина не прелази 4 тоне. Канцеларија таквог клуба налази се на води, поред паркинга. Главни приход од таквог јахтиног клуба је најам за паркирно мјесто.

"Двије звјездице" јахт клуб ће коштати свог власника 250.000 долара (7.500.000 рубаља). У овом клубу је око 20 средњих јахти угодно. Постоји бар за купце, као и туш и вц. Главни приход - најам, као и профит од бар.

Једриличарски клуб са три звездице је већ веома озбиљан посао. За купце око 24 сата ради бар, хотел, ресторан, туш кабине, сервис за јахте, па чак и продавница чамаца и резервних делова за њих. Поред тога, власници јахти и чамаца могу допунити своја возила, допунити снабдевање водом за пиће итд. Трошкови изградње таквог јахтинг клуба почињу од 450.000 долара (13.500.000 рубаља).

Најлепљенији "иацхт цлуб" са четири звјездице "коштаће вам најмање 1.500.000 долара (45.000.000 рубаља)! Овај клуб нуди својим клијентима најшири спектар услуга, од паркинг јахти до соба у луксузним хотелима, шик ресторанима и ноћним клубовима.

Сада знате за отварање јахте клуба, као једну од послова. Ово је веома обећавајуће пословање, које се обично исплати током првих пет година свог постојања. Ако имате потребан износ и имају за циљ дугорочну перспективу, зашто се не пробате у пословању јахти?

Сопствени јахтски клуб или шкрлатна једра за изнајмљивање.

У доба неограничених могућности, свако пословање има право на постојање. Јахте? Зашто не! Покушајмо да схватимо шта једу.

Наравно, властита јахта одувек показивала просперитет. Најраспрострањенија власништво јахти у поморским земљама. Зар Русија није поморска земља? Да не спомињем небројено велика и мала језера, од којих су многи одмаралишта.

Зашто је јахта мерило просперитета? И зато што њен садржај није јефтин. Можете направити аналогију са скупим спортским аутомобилима.

Једна скупа ствар која постоји углавном за забаву. Тако је и јахта. У нашој земљи може се користити пар месеци годишње, а остатак времена је само трошак који не доноси профит или задовољство. Многи би волели да имају јахту, али нису спремни да издрже такве трошкове. Ево, пословна идеја! Ево је, циљна публика пословања! Јахте се изнајмљују. За оне који желе јахту, али не желе да га држе током целе године. А ако постоји потражња, онда морате направити понуду! Основни закон економије је исти. Профитабилност? На први поглед изгледа да постоји дефинитивно потенцијал за такав посао. Богати, моћни људи ће радо искористити ове услуге, па чак и постати редовни купци.

Пословни план јахте клуба.

  • Требају нам јахте.
  • Треба вам "паркинг" за јахте. И љето и зиму.
  • Сервисно особље, промоција, друге сродне ствари.

Јахте. Заправо, ово је најједноставнија тачка нашег плана. Само треба да купе.

Много озбиљнији тренутак је локација нашег пословања. Од овога зависи и профит и сума. Што је атрактивније место, више купаца.
На први поглед, прилика да се бродови на јахтама на централном насељу града буду атрактивнији него да имају јахтски клуб изван града.
Али изгледа само тако. У оба случаја постоје предности. На крају, јахта је слобода, свеж је ветар! Не треба нам центар града. Стога смо смељно поставили задатак проналажења одговарајуће локације на обали живописног језера. Куповина, изнајмљивање - средствима и могућностима.

Колико кошта да отворе јахтин клуб?

Наравно, све овде овиси о скали на коју се љуљаш. Важно је узети у обзир велики број фактора - колико ће јахти и чамци бити у вашем клубу, у којим величинама, гдје ће се наћи јахт клуб и још много тога.

За бољу услугу вашим купцима и њиховом удобном одмору, можете отворити мали бар на мору у којем могу да пију и уживају у плажама.

Ако диверзификујете своју "флоту бродова", онда можете имати више клијената него што сте планирали. На пример, јахта се може изнајмити за неку прославу. Вјенчање на јахти - шта може бити романтичније и шик! Неко ће требати пословни састанак. Тешко је мислити на нешто поверљивије од јахте у отвореном морју! Неко жели само мало забаве. Шетња, спорт, једрење, мотор - очи трче. Дакле, што је већи избор, већа је тражња и профит.

Наравно, морате унајмити сервисно особље, урадити ПР-компанију и неке сродне ствари. Ово ће такође узети одређену снагу, време и новац. У просеку, да се "удовољите" таквом послу, морате уложити у просеку од 2 до 5 милиона рубаља. Гледајући шта очекујете.

Међутим, не заборавите да је ово врло перспективан посао који се у потпуности исплати током првих 3-4 година свог постојања. Ако имате одређену количину и чак мале могућности, зашто онда не покушати у пословању јахти?

Како назвати брод, па ће плутати!

Затим морате одредити формат јахте клуба.
Условно, они се могу поделити у две категорије:

  1. Одвојени клуб. Клуб на обали језера, на примјер, привлачи купце сама. Људи који долазе тамо долазе да се возе на јахти. Већа потражња ће бити за спортске јахте.
  2. Клуб у хотелу, ресторану, луци. Намењен је купцима ових институција и туриста. Боље је да радимо овде на излетном броду.

Уопште, то је иста ствар. Само методе привлачења клијената ће се разликовати.

Одлично, локација на обали акумулације које имамо. Сада морамо урадити све потребне ствари на територији вашег јахтинског клуба. Вез. Камен темељац било ког јахтинског клуба. Везови су или на шиповима, или плутајуће - на понтонима. Ове опције имају своје предности и слабости. Плутајућа (понтонска) веза је еколошки прихватљив дизајн који уклања велики број сертификационих проблема са надзорним ауторитетима (на примјер, надзор околиша, инспекција рибе...). Али такви везови су погодни само за мале посуде.

Ако желимо да користимо огромне јахте, не можемо без озбиљнијег и одрживијег сидра - са металним шиповима. Такав лежај може задржати брод на 30-40 метара. Штавише, у зимском периоду неће бити потребе за демонтажом.

Пословни план јахте клуба

Пројекат стварања јахтиног клуба с интегрираном инфраструктуром на обали Финског залива предвиђа европски ниво услуга јахте и укључује маркетиншке образложење, пословни план и графичке материјале.

Пројекат комплекса је направљен на следећи начин:

  • Марина (12 400 м2) са марином (556 места) и служе административну и техничку инфраструктуру (мини-хотел, пословни простор, навозима и локације отвореног одржавања складишног, техничку опрему марине, која укључује светионик, царински објави, пуњење сложеном, листић за подизање / спуштање јахти приколица, кран и још много тога);
  • Акуапарк (8 000 м2) са инфраструктуром (СПА, угоститељска предузећа)
  • Плажа је извана марине бране.

Приликом израде пројекта изводили смо скицирање. 3Д - моделирање и детаљни пословни план пројекта:

Ман-организатор

Пословање јахте од приземља: јахте за изнајмљивање.

У доба неограничених могућности, свако пословање има право на постојање. Јахте? Зашто не! Покушајмо да схватимо шта једу.

Наравно, властита јахта одувек показивала просперитет. Најраспрострањенија власништво јахти у поморским земљама. Зар Русија није поморска земља? Да не спомињем небројено велика и мала језера, од којих су многи одмаралишта.

Зашто је јахта мерило просперитета? И зато што њен садржај није јефтин. Можете направити аналогију са скупим спортским аутомобилима.

Једна скупа ствар која постоји углавном за забаву. Тако је и јахта. У нашој земљи може се користити пар месеци годишње, а остатак времена је само трошак који не доноси профит или задовољство. Многи би волели да имају јахту, али нису спремни да издрже такве трошкове. Ево, пословна идеја! Ево је, циљна публика пословања! Јахте се изнајмљују. За оне који желе јахту, али не желе да га држе током целе године. А ако постоји потражња, онда морате направити понуду! Основни закон економије је исти. Профитабилност? На први поглед изгледа да постоји дефинитивно потенцијал за такав посао. Богати, моћни људи ће радо искористити ове услуге, па чак и постати редовни купци.

Пословни план јахте клуба.

  • Требају нам јахте.
  • Треба вам "паркинг" за јахте. И љето и зиму.
  • Сервисно особље, промоција, друге сродне ствари.

Јахте. Заправо, ово је најједноставнија тачка нашег плана. Само треба да купе.

Много озбиљнији тренутак је локација нашег пословања. Од овога зависи и профит и сума. Што је атрактивније и погодније место, то више купаца. На први поглед, прилика да се бродови на јахтама на централном насељу града буду атрактивнији него да имају јахтски клуб изван града, али то изгледа само тако. У оба случаја постоје предности. На крају, јахта је слобода, свеж је ветар! Не треба нам центар града. Стога смо смељно поставили задатак проналажења одговарајуће локације на обали живописног језера. Куповина, изнајмљивање - средствима и могућностима.

Колико кошта да отворе јахтин клуб?

Наравно, све овде овиси о скали на коју се љуљаш. Важно је узети у обзир велики број фактора - колико ће јахти и чамци бити у вашем клубу, у којим величинама, гдје ће се наћи јахт клуб и још много тога.

За бољу услугу вашим купцима и њиховом удобном одмору, можете отворити мали бар на мору у којем могу да пију и уживају у плажама.

Ако диверзификујете своју "флоту бродова", онда можете имати више клијената него што сте планирали. На пример, јахта се може изнајмити за неку прославу. Вјенчање на јахти - шта може бити романтичније и шик! Неко ће требати пословни састанак. Тешко је мислити на нешто поверљивије од јахте у отвореном морју! Неко жели само мало забаве. Шетња, спорт, једрење, мотор - очи трче. Дакле, што је већи избор, већа је тражња и профит.

Наравно, морате унајмити сервисно особље, урадити ПР-компанију и неке сродне ствари. Ово ће такође узети одређену снагу, време и новац. У просеку, да се "удовољите" таквом послу, морате уложити у просеку од 2 до 5 милиона рубаља. Гледајући шта очекујете.

Међутим, не заборавите да је ово врло перспективан посао који се у потпуности исплати током првих 3-4 година свог постојања. Ако имате одређену количину и чак мале могућности, зашто онда не покушати у пословању јахти?

Како назвати брод, па ће плутати!

Затим морате одредити формат јахте клуба. Могуће је поделити на двије категорије:

  1. Одвојени клуб. Клуб на обали језера, на примјер, привлачи купце сама. Људи који долазе тамо долазе да се возе на јахти. Већа потражња ће бити за спортске јахте.
  2. Клуб у хотелу, ресторану, луци. Намењен је купцима ових институција и туриста. Боље је да радимо овде на излетном броду.

Уопште, то је иста ствар. Само методе привлачења клијената ће се разликовати.

Одлично, локација на обали акумулације које имамо. Сада морамо урадити све потребне ствари на територији вашег јахтинског клуба. Вез. Камен темељац било ког јахтинског клуба. Везови су или на шиповима, или плутајуће - на понтонима. Ове опције имају своје предности и слабости. Плутајућа (понтонска) веза је еколошки прихватљив дизајн који уклања велики број сертификационих проблема са надзорним ауторитетима (на примјер, надзор околиша, инспекција рибе...). Али такви везови су погодни само за мале посуде.

Ако желимо да користимо огромне јахте, не можемо без озбиљнијег и одрживијег сидра - са металним шиповима. Такав лежај може задржати брод на 30-40 метара. Штавише, у зимском периоду неће бити потребе за демонтажом.

Како отворити свој јахтски клуб? | | Пословни блог

Ова врста посла је елита и због тога ће морати да потроши знатан износ новца за његову имплементацију. Али профитабилност пословања "јахте" је увек на врху. Поред тога, организовањем јахтиног клуба, обезбедићете везе са најутицајнијим људима, пошто ће користити ваше услуге. Шта ти треба да отвориш јахтин клуб?

Клијенти јахтних клубова су углавном успешни бизнисмени, политичари, глумци, спортисти. Како би се осигурало да ваш јацхт клуб постигне добар профит и брзо се поврати, морате да покренете веома озбиљан приступ питању своје локације. Што је боља и атрактивнија локација, то ће више купаца, а самим тим и ваш профит ће се знатно повећати. Није тајна да је данас готово немогуће наћи сасвим шик подручје. Сва добра места су распродата дуго времена. Можете решити проблем било куповином сајта од интереса (и то је веома скупо), или изнајмити (превише тврдо, али ипак лакше од куповине).

Избор локације за отварање јахте клуба

Сви јахтини клубови су класификовани, зависно од локације: 1. Стационарни јахтни клубови - ови клубови се налазе на местима где гарантује купца. На пример, у близини кућа власника "бродова"; Кућни везови - ови паркиралишта изграђени су у близини ресторана, кафића, клубова, хотела и других места одмора; Гостинске луке - изграђене су тамо где постоји стална потреба за рекреацијом за путнике, рибаре итд.

Изаберите локацију на основу врсте јахте клуба које ћете организирати.

Даље потребно је ангажовати на смештају свих потребних објеката на територији једриличног клуба. Пре свега, потребан вам је вез. Најјефтинија опција и "без проблема" је инсталација плутајућег лежаја по понтону. Овакав дизајн не крши екологију и на тај начин уклања велики број проблема са надлежним органима и санитарном епидемиолошком надзору.

По правилу се ангажују и компаније које производе и продају понтонске везове, што смањује трошкове и штеди вријеме. Али, ако су ваши купци власници великих јахти, чија је дужина 30-40 или више метара, тада понтонски брод неће радити. Овдје ћете морати инсталирати структуру са металним шиповима који могу држати велики брод.

Колико треба уложити у отварање јахте?

Све зависи од тога колико је он. Хајде да ментално подијелимо све јахте клубове на четири типа: 1, 2, 3 и 4 звезде.

Да бисте отворили јахтин клуб са "једним звездом", морате се уплатити са износом од 60.000 долара или више (1.800.000 рубаља). У овом јахтинском клубу можете поставити 12-15 малих јахти и бродова, чија тежина не прелази 4 тоне. Канцеларија таквог клуба налази се на води, поред паркинга. Главни приход од таквог јахтиног клуба је најам за паркирно мјесто.

"Двије звјездице" јахт клуб ће коштати свог власника 250.000 долара (7.500.000 рубаља). У овом клубу је око 20 средњих јахти угодно. Постоји бар за купце, као и туш и вц. Главни приход - најам, као и профит од бар.

Једриличарски клуб са три звездице је већ веома озбиљан посао. За купце око 24 сата ради бар, хотел, ресторан, туш кабине, сервис за јахте, па чак и продавница чамаца и резервних делова за њих. Поред тога, власници јахти и чамаца могу допунити своја возила, допунити снабдевање водом за пиће итд. Трошкови изградње таквог јахтинг клуба почињу од 450.000 долара (13.500.000 рубаља).

Најлепљенији "иацхт цлуб" са четири звјездице "коштаће вам најмање 1.500.000 долара (45.000.000 рубаља)! Овај клуб нуди својим клијентима најшири спектар услуга, од паркинг јахти до соба у луксузним хотелима, шик ресторанима и ноћним клубовима.

Сада знате за отварање јахте клуба, као једну од послова. Ово је веома обећавајуће пословање, које се обично исплати током првих пет година свог постојања. Ако имате потребан износ и имају за циљ дугорочну перспективу, зашто се не пробате у пословању јахти?

Пословни план јахте клуба »Пословне идеје.нет

Овај пословни пројекат је важан, обрачунски документ који садржи све информације о фазама отварања јахт клуба, својим финансијским и маркетиншким планом.

Немам такве информације да отворим јахтин клуб није опрезан. Иацхт Цлуб је намењен богатијој публици, због чега се приступ организацији и вођењу бизниса мора компетентно и коректно градити.

Предложена документација ће бити основа за овај подухват. Главне карактеристике пословања су: локација, број учесника, присутни, добро осмишљени асортиман услуга. Спектар и квалитет услуга одређују приход власника.

Након што сте добили документацију која ће помоћи креирању клуба, потребно је узети у обзир чињеницу да ће трошак бити сјајан. Важна ствар је опрема просторија, веза, установа за туристе, ресторане, барове и собе за одмор. Клуб може пружити услуге изнајмљивања, организацију излета на води, венчања, прославе јубилеја и још много тога. Овај тип одмора је данас веома популаран и током година се тражи да се само повећава.

Преузми пословни план јахте клуба

  1. Поверљивост
  2. Резиме
  3. Кораци имплементације
  4. Опис предмета
  5. Маркетинг план
  6. Техничка и економска документација опреме
  7. Финансијски план
  8. Процена ризика
  9. Образложење улагања (финансијски и економски)
  10. Закључак и закључци

Табела 1. Фазе дизајна

Табела 7. Дисконтовање новчаних токова (2 извјештајна мјесеца).

Табела 8. Трошкови имплементације пројекта

Табела 9. Накнада рада и опорезивања

  • Трошкови пројекта: 2970000 рубаља.
  • Укупан износ обрачунате камате: 282150 рубаља.
  • Бреакевен тачка: 7 месеци.
  • Месечна уплата трошкова: 355367 руб.
  • Приход пројекта током 2 године: 19099531,88 рубаља.

Уз повећање потрошње од 25% на годишњем нивоу, предузеће може остварити раст обима продаје до 23.94 милиона рубаља годишње или више.

Укупан број страница: 39

Пословни план јахте клуба

Пословни план јахте клуба

Ово може бити од интереса за вас:

У интеракцији с нама, добијате поузданог уговарача и партнера.

Данас, често, јахте различитих категорија цена купују милионери и добронамјерни људи. Међутим, било која јахта мора бити остављена на сигурно чуваном месту, као и да се брине о томе. Дакле, идеја о стварању сопственог јахтинског клуба је релативно нова, али врло перспективна. С обзиром на то да се јахтски клуб сматра елитним бизнисом у којем се одвија промет великог новца, стога је неопходно приступити са одговорношћу у развоју свог пословног планирања.

Пословни план је основни документ за било који и најкомплекснији посао. Садржи све информације о пројекту, своје финансијско моделовање, фазно спровођење, као и изгледе за развој било којег бизниса. Због тога је компетентно дизајниран, правилно дизајниран и што је најважније - ефикасан пословни план ће осигурати висок ниво профитабилности пројекта.

Стога, добити помоћ од Б2И, која већ више од осам година проводи професионално пословно планирање, узимајући у обзир све руске и европске стандарде. Наши стручњаци индивидуално приступају развоју сваког пословног плана и иницијално су прилагођени његовој позитивној имплементацији. Професионалци Б2И спроводе све неопходне аналитичке студије и анализе, формирају јасан и "транспарентан" финансијски модел пројекта, израчунавају изгледе за развој вашег пословања, припремају додатну и основну документацију и пружају услуге за презентацију пројекта.

Карактеристике стварања јахте клуба

Сваки пројекат је индивидуалан и има своје карактеристике у организацији и имплементацији. Иацхт Цлуб није изузетак, стога има одређену специфичност пословања. Због тога вам је потребно:

  1. Одлучите се о категорији јахт клубова:
    • отварање једриличног јахтиног клуба;
    • отварање јацхт клуба са две звездице;
    • отварање јахте клуба са три звездице;
    • отварање јахте клуба са четири звездице.
  2. Региструјте свој будући посао.
  3. Одредите финансирање пројекта:
    • због сопствених капиталних инвестиција;
    • привлачећи инвеститоре, партнере и њихово улагање;
    • отварањем кредита у банкарској институцији.
  4. Идентификовати са клијентском базом јахте клуба:
    • искључиво ВИП особе: милионери, политичари, олигархи, привредници итд.
    • ВИП особе и богати људи: глумци, спортисти, продуценти итд.
    • ВИП особе, добронамерни људи, као и сервисирање људи са просечним приходима.

Главна база планирања пословања јахт клубова

Експерти Б2И су одговорни и озбиљно приступају развоју пословног плана јахте клуба и узимају у обзир све карактеристике које на један или други начин могу утицати на развој вашег пројекта:

  1. Урадите анализу тржишта, у којој нема толико конкурената, и израдите све аспекте, како би ваше предузеће остало ван конкуренције.
  2. Спровести маркетиншко истраживање и развити ефикасну маркетиншку стратегију за посао.
  3. Учинити инвестициони програм за инвеститоре, као и указати на очекивани временски оквир доношења инвестиција, узимајући у обзир све економске карактеристике.
  4. Израдити план за кредитирање пројеката.
  5. Израчунајте све могуће ризике како бисте смањили губитак јахте.
  6. Израчунајте очекивани период враћања пословних и других компоненти.

Финансијски аспекти пословног планирања јахтних клубова

Овако скупо пословање треба да има јасну финансијску структуру, у којој не би требало бити "тамних" места и грешака. Због тога, стручњаци Б2И-а, који ће израдити пословни план јахтинг клуба, у фазама ће радити кроз све финансијске аспекте пројекта:

  1. Процијењени трошкови везани за организацију и развој јахтиног клуба:
    • Изнајмљивање или куповина комада земљишта, који би требало да се налази у близини воденог подручја, гдје се људи константно одмара.
    • Изградња, поправак јахте клуба. Неопходно је користити услуге дизајнера како би створили стилски објекат који ће бити пријатан за посјету.
    • Куповина сву потребну опрему, а посебно јахте разних категорија цијена, уградња сидришта итд.
    • Оглашавање јахтних клубова.
    • Плаћање за све комуналне услуге јахте клуба.
    • Исплата радне активности свим особљем.
    • Одржавање јахте и остали трошкови.
  2. Непредвиђени трошкови који могу настати током стварања или током рада јахте клуба.
  3. Процењени приход који ће се генерисати кроз пружене услуге:
    • чланарине;
    • организација паркинга за јахте и њихова заштита;
    • обука потенцијалних јахтаца;
    • изнајмљивање јахте за одређени период;
    • Продаја јахти која су ваша имовина;
    • помоћ у одржавању јахти;
    • смештај на територији кафића јахте, ноћних клубова, ресторана итд.

Тако је отварање јахте клуба веома комплексно и скупо пословање. Не очекујте да ће се новац који сте уложили у пројекат брзо вратити. Ово ће трајати доста времена. Ово је последица специфичности овог пројекта. Али изгледи за овај посао су огромни и, сходно томе, приход из јахте клуба ће бити врло велики. Зато повјерите развоју тако озбиљног пројекта професионалцима Б2И. Наши стручњаци ће саставити квалитетан, компетентно дизајниран пословни план за јахтин клуб, узимајући у обзир све карактеристике овог посла и корак по корак имплементације пројекта.

Пословни план јахте клуба | Заштита рада

Посао на јахтама: савет адвоката

Лето, за неке људе везано је за одмор, уз море, за неки исти летњи период је добра прилика за зараду. Неко покушава да зарађује у жеђи и топлоти, започиње своју активност првим летњим месецом и аутомобилом за хлађење. И неко је, можда, одлучио да се више осврне на "питање" зараде током лета. " Зашто не организовати излете на једрилици? У Николаеву постоје сви услови за такве активности: постојећи јахт клуб и конкурентно тржиште услуга јахти, почев од услуга пројектовања и пројектовања јахте, завршавајући директно са његовом изградњом. У овом чланку нећемо дати карактеристике финансијске стране овог пројекта или покушати направити приближни пословни план. Оставите финансије финанцијима и економији економистима. Разговараћемо о ономе што стварно разумемо, пракси и дајемо број један у Украјини за пружање релевантних услуга и јахтинга.

Корак један. Регистрација Тако сте одлучили купити јахту за комерцијалну употребу. Приликом припреме за куповину јахте потребно је одредити питање регистрације. Имплементација регистрације значи да ће Влада државе под чијом заставом носе јахту, проверите правне аспекте стицања и техничке карактеристике јахте, проверите да ли су у складу са националним и међународним захтјевима и доказ о овоме испред свих заинтересованих страна. Треба напоменути да међународно поморско право не садржи норме које директно указују на потребу регистрације једра. Међутим, нема регистрација Аренда никада неће бити у стању да се осећају пријатно, јер је одсуство националне заставе на јарбол указује на то да ниједан од светске заједнице држава нема контролу над посуду, не заштити и не указују на то да је пловило технички и законски у складу са постојећим норме. И доктринарних термин "брод" је дефинисана у закону мора преко тих правних знакова као што су: држављанство, заставе и регистрације татзхе, што је услов за стицање држављанства и права на заставу одређене државе. Нерегистрована јахта ће бити забрањена, јер је јахта брод. Државни регистар бродова је "затворен" и "отворен", тј. Обезбеђујући регистрацију јахти (пловилу) и нерезиденту. Такође постоје "погодне заставице", односно јурисдикције које судовима уписују у регистар брода, минималне задовољавајуће захтјеве и регистровање по поједностављеном поступку. Најприкладнији за регистрацију јахти, ау исто вријеме и јефтин, су такве јурисдикције као што су: Панама, Белизе, Британска Девичанска острва, Молдавија и Словачка.

Корак два. Извршење уговора

Сасвим је очигледно да стицање власништва над овако комплексним и скупим објектом, попут јахте, мора бити посредовано уговором. Треба издвојити две врсте примјењивих уговора - уговор о раду и уговор о продаји. Оне одговарају основним опцијама за куповину јахте: изградњу јахте; куповина нове или коришћене јахте; купити јахту, која ће бити изграђена у ако предузетник нема довољно новца да купе јахту и њен садржај, може комбиновати своја средства са средствима других лица која су такође заинтересовани за стицање таквог брода. Уговор између потенцијалних власника једне јахте може имати природу једноставног споразума о партнерству. Спада у категорију уговора о заједничкој активности. У складу са заједничким споразумом о дјеловању, учесници (другови) се обавезују да заједнички дјелују да постигну одређени циљ без стварања правног лица. Овакав циљ може бити стицање и даљи рад јахте. Цена другова јахти може се подијелити међу собом у складу са њиховим могућностима и узајамним споразумом, а предлаже се равноправност дионица свих учесника. Као допринос куповини јахте, није неопходно направити само новац. Може се сматрати доприносом специјалних знања, вештина, пословних веза, који ће олакшати куповину, смањити трошкове или на други начин учинити га доступнијим. Када су доприноси направљени од стране учесника да се постигне заједнички циљ (у овом случају за куповину јахте), они представљају заједничко власништво, ако уговором није друкчије одређено или законом. Дакле, сваки учесник пројекта је власник јахте, а његово власништво заштићено је законом. Да поседују, користе и располажу таквом имовином, учесници могу само уз заједнички пристанак. Ако такав споразум није могућ, режим употребе јахта може одредити суд по тужби једног или више власника. Сваки учесник једног генералног партнерства има право да се упознају са свим документима који се односе на вођење послова, који је, да одбије такво право није могуће, у случају да је један од учесника у генералном партнерству склапа уговор у име свих учесника партнерства, а у њиховом интересу, онда он има право на накнаду настали трошкови у вези са закључењем таквог уговора. Учесници могу овластити једног од њих да уђу у трансакције. Али треба имати на уму да ли ће договор бити закључен именитоварисцхества једног од својих чланова који прелазе свој ауторитет, никакви специјални ефекти није намењена трећим лицима. Негативне посљедице од такве трансакције могу настати ако је у суду могуће доказати да је трећој страни савјетовано да закључи трансакцију са вишком ауторитета. Тада се трансакција може прогласити неважећим. Али, у сваком случају, ако је неко од учесника у партнерству имао губитке, као резултат трансакције злоупотребе овлашћења, он има право на накнаду штете. Када комерцијални експлуата.тсии јахте, то јест, у циљу профита, сви другови ће бити солидарно са свим својим средствима за сваку одговорност која се јавља у вези са операцијама јахте. Профит који доводи чамац другови дистрибуира као и штете, то јест, у складу са величином учешћа на друга у заједничкој имовини, уколико није другачије одређено правилима једноставног споразума о партнерству.

Нажалост, изненађења која нам живот представљају нису увек пријатни. На пример, неко од власника јахте је био инсолвентни дужник, а сва његова имовина није довољна за отплату дугова. У овом случају, повјериоци могу одузети свој удео у заједничкој јахти. Будући да није могуће додијелити удјел у натури, вероватно је да ће повериоци захтијевати продају удела дужника и слање суме новца за отплату дуга. У случају издавања удела продаје, ако је неко од учесника компаније жели да купи, продавац ће морати да дају пут до њега, и ако неки од партнера изразе жељу да купи удео, продавац има право да бира између њих. Након раскида уговора о једноставном партнерству, сви другови постају заједнички и појединачно одговорни за неиспуњене обавезе са трећим лицима. Дакле, узели смо у обзир могућност куповине јахту у торбици, без успостављања правног лица, у којој у власнички лист ће укључити све власнике, што је свакако важна гаранција заштите имовинских права. Прелиминарни технички преглед и испитивање. Ако се одлучите да купите брод, бивши и употребу, да је јахта, која било је већ у погону, или у периоду њеног постојања је регистрован на лицу осим под-извођач ће морати да спроведе прелиминарну техничку инспекцију јахти, испитивање и анализу докумената на које је таква јахта дошла продавцу. И то може учинити само дипломирани, практичар у овој области, који је упознат са свим потцијењеним таквим трансакцијама. Након стицање купца од стране продавца уручио рачун од продаје, што је једнострана документ, потписан од стране овлашћеног представника Продавца и јахта има три главне функције: - да легитимише пренос од продавца купцу сва права и легитимни интереси у вези са јахтом. - Потврда плаћања за јахту. - Загарантовано је да јахта у тренутку продаје није ослобођена било каквог терета (колатерални, поморски потраживања, повеље).

Корак три. Лиценца Дакле, одлучили сте се о надлежности ваше јахте и купили саму јахту. Изгледа да сте спремни да комерцијално користите своју јахту. Међутим, предузетник треба да буде свестан да је комерцијална употреба брода, односно пружање услуга у области превоза путника морем на речном саобраћају захтева дозволу. Главни документи који регулишу ову сферу су: Закон Украјине "О лиценцирању одређених врста привредних делатности"; Одлука Кабинета министара Украјине "О усвајању листе тела за издавање дозвола" од 14.11.2000. Одлука Државног одбора Украјине о регулаторној политици и предузетништву, Министарство саобраћаја и веза бр. 11/50 од 30.01.2002; Ред налога Државног комитета Украјине о регулаторној политици и предузетништву, Министарство саобраћаја и веза бр. 131/1995 од 15. децембра 2003. године. Према захтевима важећег законодавства Украјине, лиценцирање превоза путника од мора и речни саобраћај обавља у Стејт департменту за море и речног саобраћаја Украјине (Укрморецхфлотом) Укрморецхфлот такође обезбеђује контролу над складу са условима лиценце од стране лиценцираних. Украјински законодавство предвиђа одговорност за непоштовање услова дозволе у ​​сумирајући на горе, ја бих да додам да, приликом одлучивања да се укључе у таквом послу, увек треба да се консултује са специјалистом у таквим основним питањима као што су избор надлежности за јахте и начину његовог стицања. Након избора најповољније опције за решавање ових проблема, адвокат ће вам помоћи, штедећи своје време, новац и живце.

Угоститељство јахте

Некако у телевизијским вијестима прича о спасавању једне ново-направљене јахте - операција је морала повезати раднике Министарства за ванредне ситуације. Чињеница је да се његов брод заглавио између грана дрвећа који расте уз водени пут. Свима је била мистерија како је успео да се квалификује као пилот током управљања пловним пловилом. Испоставило се разлог у пасошу. Одсечујући водену површину, возач је испустио пасош из руку (зашто га је добио - историја је нечујна) и одлучила је да га покупи. Напуштен, не пустити кормило, - и чамац у утроби ока устаје у ваздух...

Зашто такви инциденти на води нису неуобичајени - "ВД" објаснио је Георги Зхебко, који руководи представништво пољске компаније Галеон, која продаје чамце. "Специфичност продаје бродова-јахти је да потенцијални купац који вам долази с новцем у 70% случајева не зна шта уопће купује. А 80% нејасно замишља зашто то ради. Нажалост, у већини случајева бродови купују не они који то воле, већ и који имају новац, - објашњава предузетник. "Истовремено, често је главни критеријум при избору брода његова доступност у складишту, а не цијене или техничке карактеристике". Другим ријечима, превладава принцип "жеље купити овдје и сада" у овом послу.

Скупо - значи исправно

"Купујући брод, већина купаца негује наду да ће доћи до Кијева из Црног мора. У пракси, такве јединице. Већина се своди Дњепра до Рзхисхцхев - и ту је "море" турнеје долази до краја, "- рекао је Георгиј Зхебко. И зато се најчешће користе јахте или за репрезентативне сврхе, или за путовања на мала острва у сврху славља свечаних догађаја. Највише којима се тргује роба - брод за $ 40-50 хиљада, и јахте -.. У распону од $ 100 хиљада Украјински-цуттер операција јахти тржишту је засићен са производима од 70%, са јаким националним произвођача бр. За украјинске бродове, нажалост, су инфериорне од страних.

Већином у дизајну. Нажалост, то је изузетно тешко за неколико година да би се за дугогодишњег искуства, која је доступна од Американаца или Италијана. Тако је цена домаћег производа је само 20% мања него колегама из иностранства. Није изненађујуће, дакле, стицање чамце и јахте, Украјинци воле еминентне стране брендове, нарочито када је у питању куповина брод вредан преко $ 40 хиљада. Иако је тржиште у земљи је рођена у зору новог миленијума, данас смо представили све водеће светске брендове. "Предлог на украјинском тржишту довољно озбиљно, како у квалитативном и квантитативном смислу," - каже Сергеј Васјутин, специјалиста продаје фирма "ПАНАВТО" (званични дистрибутер Бавариа у Украјини). Просечна старост бродова у Украјини марине, 2-3 година, док је у истом Америци - 15 година.

Оператори објасните ово на следећи начин. Са једне стране, младића самог тржишта, с друге стране, за Украјинце, као и за Русе, карактерише брза промена брода. Након што је купио четворометрску јахту, власник након неколико година мења је на скупљу јахту осам метара и тако даље. Претходно пловило, наравно, продаје се на секундарном тржишту. Али са секундарном продајом ствари нису тако једноставне. Ако се у земљама у иностранству и чамци и јахте које се користе, продају се "уз уром", ми практично не желимо да их гледамо у њиховом правцу. Да би понудили чврстог домаћег купца, кориштени водени чамац за 10 хиљада долара је као увреда. Посебно, ово се односи на метрополитанску регију. На периферији другог чамца, иако са пиштољем, продају се.

Ко није имао времена, закаснио је!

Ово тржиште у Украјини је млад, а свест о украјинском купцу практично слепим традиције и стереотипа у вези са куповином бродова. Неко је фокусирана на производњу елита класе кошта $ 200-300 хиљада, а неко се ослања на елитној-плус, а набавна цена је најмање $ 500 хиљада У међувремену, играчи на тржишту кажу:.. Избор добављача, пожељно је да је препознатљив у светском бренду. Онда је много лакше промовисати на нашем тржишту. Ипак, када се улази на тржиште, нови играч и даље заслужује изјаву о себи.

"Када говорим о започињању оглашавања, желим да се сетим речи: како називате брод, па ће плутати. У нашем послу је исто. Што је популарнији бренд који ћете представити, то ће мање потрошити на рекламирање - каже Алекеи Силишцхев, директор компаније "Силаин Салес Украине". - После свега, можете само дати слике оглашавање, а акцентиране кампање великих размера не држе. " Данас су на украјинском тржишту скоро сви свјетски познати ТМ и врло је тешко пронаћи "слободан" бренд. Оператери тржишта напомињу да је имао среће за оне који су имали партнера пре пет до седам година.

Ипак, ако је ипак могуће наћи еминентног снабдевача "ниједног човека", морате такође заложити 150-200 хиљада долара за организацију вредне канцеларије. Потенцијални купци неће купити брод из компаније, који се налази у подруму. У овом послу кључ је фраза "слика одлучује све". Стручњаци, сви они су се сложили да повећање нивоа продаје помаже и ненаметљиву агитацију у облику разних слика и фотографија јахти, бродова, виси на зидовима канцеларије. И ако је цела канцеларија направљена у морском стилу, можете претпоставити да је клијент већ ваш! С обзиром на тренд "Желим да купим сада и овде", није сувишно стицање сопственог изложбеног простора. "Опција демонстрирања јахте или брода која стоји негде у гаражи, купцу се не допада.

Јахта је елитна ствар, тако да би место његових демонстрација требало да буде прикладно, - каже Сергеи Васиутин. - Штовише, важно је да купци размотре навигациону опрему, додирну тапацирунг, шетају по палуби. Тек после тога могу брзо одлучити о куповини. " Према томе, у зависности од изабраног сегмента цена, неопходно је заложити средства за куповину демонстративних копија - најмање 200 хиљада долара. Истовремено, скупе јахте се обично врше по индивидуалном налогу. Сходно томе, демонстрацијске копије не говоре. Али мишљење дилера и увозника о томе ко је лакше продати водени брод - паровима или појединачним купцима - распршили су се. Према запажањима Георгија Жебка, након што је видио брачног пара, он је 90% сигуран да ће се од потенцијалних клијената претворити у стварне. Док један купац који је отишао да консултује са својом породицом не може се поново видети.

Сергеј Васиутин се супротставља свом колеги, наглашавајући да се, када мушкарци долазе с женама, процес продаје постаје нешто компликованији. Ако је човек првенствено заинтересован за пловидбу јахте, онда је жена изузетно угодна. Можете говорити о удобности само ако је брод дужине најмање осам метара. Фирма која је успјешно ушла на тржиште сматра се она која је продала 10-12 бродова за прву годину рада. Ако у наредној години успије да повећа број бродова продатих на 18-20, можемо с сигурношћу разговарати о новом озбиљном играчу. На почетку овог посла, ниво профитабилности је достигао 60-70%, али су та времена неповратно нестала. Данас, уз успешну комбинацију околности, профитабилност пословања може да достигне 25-30%. И тада се такви показатељи могу похвалити само великим играчима, који нису на тржишту више од 20.

После кише у четвртак

Почетак сезоне продаје се сматра за октобар-новембар. У овим месецима је најбоље наручити јахту ако је лични брод. На крају крајева, потребно је од три до шест мјесеци да га произведе, плус траје достава од три недеље. На крају, ако се не зауставите на време, можете се упознати са навигацијском сезоном, почевши у мају, на плажи. Ипак, многи клијенти размишљају о јахтама само са приступом пролећа, тако да се на пролећној специјализованој изложби закључују многе продајне трансакције. "Да учествују на изложби, донели смо две јахте, а оба су продала", - каже Алексеј Силишев. Утицај продаје и кретања природе.

Са појавом топлоте, јахте и чамци продају се као вруће пите. Одлука о непосредној куповини брода долази брже од кишног времена. "Не могу назвати своје главне конкуренте", рекао је Алексеј Силишев. - Упоредио би наше тржиште са тржиштем аутомобила. Дакле, ако купац жели купити Мерцедес, онда ће купити овај ауто, без обзира колико похвалио БМВ. Исто је са нама. Ако купац одлучи да купи холандску јахту, он ће је купити. Без обзира колико елокуентли они описују врлине америчких аналога. " Комплексирање развоја тржишта бродова за јахте је недовољно развијена инфраструктура.

У воду ћемо осећати недостатак паркирних места и бензинских пумпи. Број јахти клубова сами не могу да се велики назвати: неколико у Кијеву, а десетак у Украјини - Днипропетровск, Одесса, Севастопољ... "У овом тренутку у Кијеву за две или три паркинг лево. И онда је један од њих веома скуп, а други - на ивици затварања. За продају - ово је минус. На крају крајева, ако брод нема где да стави, онда је мало вероватно да ће га купити, - каже Алексеј Силишев. - Па, када је будући власник јахте има кућу у близини рибњака, где постоји гаража или шупа, али су мало ". Поред тога, високе царине имају негативан утицај на развој овог тржишта. У Украјини, царињење јахте премијум класе је више од 30% његове вредности. Додавањем цифре осигурању, трошковима транспорта, трошкови пловила повећавају се за 1,5 пута.

Према томе, већина јахти иде под "практичне" заставице. Стога, власници бродова покушавају да избегну опорезивање. "Што је јахта скупља, то мање захтева власник. Већина јахти коју су купили наши сународници не улазе у Украјину. Иако се купују преко украјинских компанија, - каже Станислав Мелничук, директор продаје компаније "Мир иацхтс Украине". - Међутим, у последњих неколико година, мање купаца се плаши да рекламирају присуство јахте. Сходно томе, све више бродова се распоређују код куће, а не у иностранство. " Ипак, упркос неразвијености приградске и паркинг инфраструктуре и готово потпуног недостатка допуњавања украјинских ријека, потражња за бродовима и јахтама у Украјини расте посљедњих година.

Према прогнозама играча на тржишту, она ће наставити да се повећава за најмање 30% годишње. "У будућности ће потражња расти само зато што сви који желе на води желе воду", каже Станислав Мелницхук. - Сада су чамци врло добро продати, јахте нису тако брзо распродане. Не мислим да ће бити веома популарни, првенствено због тога што је то скупа ствар, а не сви су спремни за праве морске шетње. "

ПАССПОРТ МАРКЕТ

  • Обим тржишта износи 500 милиона долара
  • Број учесника је око 20 главних
  • Профитабилност - 25-30%
  • Цене *: Спортски и рекреативни брод - око $ 40-50 хиљада. Цруисер - од $ 100 хиљада Моторна јахта репрезентативне класе (дужине 8,7 м) - од 100 хиљада долара.
  • * Цена варира у зависности од опреме и земље производње

Подели "Пословни план за јахти клуб"

рентабилан посао за изнајмљивање бродова и јахти

Сопствени послови пружања услуга јахт клуба су прилично профитабилни, дизајнирани за богате купце. У почетним фазама ће вам требати инвестирати знатна средства, постоје велики ризици (ризични инвестиции), али истовремено је добит прилично велика са правилном организацијом пословања.

У почетку ћете морати саставити детаљни пословни план. Можете то учинити сами, ако поседујете информације или имате приступ потребним информацијама. Такође, развој пословног плана може се повјерити консултантским компанијама. Цена изводљивост пројекта у просеку за 30-50 хиљада рубаља, у зависности од степена израде (за инвестиционог пројекта са пуним проучавања, економске и финансијске анализе -. Од 120 хиљада рубаља).. Имајте на уму да трошак у великој мјери зависи од предложених улазних података.

Избор и уређење територије

Наравно, сва атрактивна места за опрему на територији јахтинског клуба обично су заузета. Често се изнајмљују територије са зградама и опремљени везови. Трошкови закупа локације ће бити око 50 хиљада рубаља месечно са површином од 70-80 квадратних метара. За мали јахт клуб овај простор је сасвим довољан. Изградња територије обухвата следеће чланке:

Опрема за пецање (понтон за јахте, чија дужина не прелази 30 м).

Бродоградње и технолошка рјешења за складиштење бродова.

Побољшање приобалне траке, чамац.

Навигацијске ознаке (боје, прекретнице).

Јединствене инвестиције (минимум) биће око 240-250 хиљада рубаља - износ зависи од нивоа уређења закупљене територије.

Куповина јахти и опреме

Многи верују да јахте много вреде. Заиста, за многе бродове дужине до 30 метара цена почиње са 500 хиљада евра. Међутим, јахте су различите. Сасвим јефтине опције ће коштати 90 хиљада рубаља, ау просјеку на руском тржишту, буџетске јахте коштају око 450 хиљада рублеј и више. У почетним фазама, велики број плутајућих заната није потребан - у зависности од региона, процењен број купаца. Минимална инвестиција у куповину јахти биће од 2 до 4 милиона рубаља (10 јединица). Али изнајмљивање јахти доноси добар доходак. У просјеку, за шетње уз ријеку, цијена једног сата најма је 10-15 хиљада рубле (минимално).

Наравно, не би требало да купујете само јахте ужитка. Јет скије, глисери и водени бицикли такође доносе добар приход, јер су током сезоне ови бродови у великој потражњи. Рентовање за један сат једне јединице донијеће 1-1,5 хиљада рубаља.

За јахтин клуб, висококвалификована радна снага ће бити потребна на конкурентној основи. Са минималним могућим бројем запослених, трошкови плата месечно ће бити преко 280 хиљада рубаља. Овде је потребно додати порез (око 90 хиљада рубаља).

Да би се привукли клијенти, неопходно је водити рекламне кампање. Буџетска опција укључује:

Оглашавање у специјализованим часописима, новинама бесплатних огласа, на веб страницама.

Сезонско оглашавање (флајери и друге врсте штампарских производа).

Оглашавање у спортским установама града.

Креирање и подршка сопственог сајта за привлачење клијената путем Интернета.

Минимални трошкови ће бити 45 хиљада рубаља. Стварање веб странице (најједноставнија сајт-визит карта без подршке) коштаће најмање 10 хиљада рубаља.

Главне фазе пословања су:

Закључивање инвестиционог споразума са инвеститорима.

Добијање кредита од банке.

Регистрација за регистрацију као ИП или ЛЛЦ.

Укључивање неопходних података у регистар.

Избор територије, закључивање уговора о закупу.

Куповина и уградња потребне опреме.

Спровођење рекламних кампања.

Главне ставке прихода

Изнајмљивање чамаца и других малих чамаца је профитабилно дугорочно пословање. Посебно треба пажљиво приступити његовом почетку и развоју, јер је пројекат изузетно ризичан. Уз правилно организовање јахте клуба профит ће бити:

Директно изнајмљујете чамце (чамце, јахте, водени бицикли, млазне скије).

Курсеви јахтаца, тренинг у вожњи водених пловила.

Изнајмљивање паркирних мјеста.

Смештај ресторана, клубова, кафића.

Отварање јахтинског клуба је прилично профитабилан посао, који може донијети пристојан приход. Просјечан принос на почетну инвестицију је 2 године, након чега можете очекивати високу повраћај. Пројекат је дугорочан, а због планирања треба спровести пажљиво, узимајући у обзир непредвиђене трошкове, предвиђа за потражње за услугама, и тако даље. Д. Ако сте спремни да преузму ризик, онда је ово посао за вас.